風電行業(yè)核心産業鍊包括(kuò)上遊原材料，中遊(you)風機零部件🌈生産(chǎn)制造與風機整機(jī)總裝以及下遊風(feng)電場投⁉️資運⭐營。其(qí)✍️中風🆚力發電機組(zu)主要部件包括葉(ye)💯片、變頻☂️器、齒輪箱(xiāng)、電氣控制系統、發(fā)電機、主軸、輪毂等(deng)。

從整個中國風電(dian)産業鍊來看，大部(bù)分環節已經在過(guò)去十多年的發展(zhan)中實現了國産化(huà)，但配套大兆瓦機(ji)型的🌏主軸軸承和(hé)變流器的核心部(bù)件等環節尚較高(gao)程度依賴進口。

 

其中，風電(dian)軸承是國産化程(chéng)度最低的風電結(jié)構件。當前國産高(gāo)端軸承的精度保(bao)持性、性能穩定性(xìng)、尤其是壽命和可(ke)靠性與國💜際先進(jin)水平仍存在一定(dìng)㊙️差距，但下遊整💞機(jī)廠商風機核心零(líng)部件的國産化進(jìn)程仍有所加快。

在(zai)風機大型化背景(jǐng)下，風機軸承（特别(bié)是主軸軸承）在整(zheng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機♻️零🔴部件材料中(zhōng)價值占比有望提(ti)升，國産軸承尤其(qi)是🐉大功率主💛軸市(shì)場有望成為未來(lai)實現進口替代的(de)主要陣地。#風(fēng)電#

 

自2017年(nián)以來風電軸承逐(zhu)步走出市場低谷(gu)，2019年市場規模達🏃‍♀️到(dào)99.04億👉元。在裝機量提(ti)升、風電機組産量(liàng)高速增長的背景(jing)下，上遊風🏃‍♀️電軸承(cheng)等零部件進入了(le)高景氣期，2019年、2020年上(shang)半年大部❓分風機(jī)零部件企業保持(chi)了業績的高速增(zēng)長。預計2021-2025年中國、全(quan)球風電軸承市場(chang)☁️規模CAGR分别為13%、11%。

根據(ju)《風能北京宣言》，2021-2025年(nián)、2026-2030年年均新增風電(diàn)裝機容量分别有(yǒu)望達🙇🏻到5000萬千瓦、6000萬(wàn)千瓦，對應的風電(diàn)軸承市♋場規💋模分(fèn)别有❄️望達到106億元(yuan)、127億元。對比2019年54億元(yuán)左右的市場規模(mó)，行業市場前景廣(guang)㊙️闊。

 

風電(dian)軸承主要包括風(fēng)電主軸軸承、偏航(háng)軸承、變槳☀️軸承。

通(tong)常來說，一套風力(lì)發電機組的核心(xin)軸承含有：偏航軸(zhóu)承1套，變槳軸承3套(tào)，主軸軸承1套，此外(wài)根據不同的風機(ji)技術路線（如雙饋(kuì)式風機）還可能需(xū)要搭配齒輪箱☔軸(zhou)承等。

變槳偏航軸(zhóu)承主要用于調整(zhěng)風機朝向及葉片(pian)槳距角，保證風機(ji)垂直迎風、輸出功(gong)率穩定在安全高(gao)效的範圍🥵内。變槳(jiǎng)偏航軸承僅在風(fēng)力風向變化時進(jin)行間歇性的轉動(dong)調整，因此♋其強度(du)、硬度的要求相對(dui)主軸而言也較低(dī)，目前這一類風機(ji)軸承已經🏃實現了(le)相對較高的國産(chan)化率。

 

風(fēng)機的主軸軸承主(zhǔ)要用于支撐風機(ji)主軸，需要同時承(chéng)擔三重載荷。主要(yao)用于連接輪毂和(he)齒輪箱，将葉片産(chǎn)生的動能傳🆚遞給(gěi)💔齒輪箱，是風電整(zhěng)機的重要零部件(jian)，其機械性能、加工(gōng)精度和使用壽命(ming)等會直接影響整(zheng)機的運行與使用(yòng)情況。

風電主軸具(jù)有定制化程度高(gāo)的特點，主要原材(cái)料為鋼錠，一般經(jing)過鍛壓、熱處理、粗(cu)加工、精加工和塗(tu)裝等五道⚽工序制(zhi)作而成。

主軸軸承(cheng)作為連接輪毂和(hé)主軸的核心部件(jian)，對于風機的長🈲期(qi)穩定運行起關鍵(jian)作用，占風機成本(ben)通🌐常在5%以上💞，屬于(yu)關鍵而又成本占(zhàn)比較高的零部件(jiàn)。

風電整機軸承分(fen)類（以雙饋式風機(jī)為例）：

資(zī)料來源：新強聯招(zhāo)股說明書

風電軸(zhou)承市場格局

相較(jiào)其他風機零部件(jian)，作為精密件的軸(zhou)承生産工藝⛹🏻‍♀️更複(fú)雜，綜合要求更高(gāo)，被認為是風機國(guó)産化的核心‼️難點(dian)之一。

由于風機需(xu)面臨高低溫差、環(huán)境濕熱、沙塵及潛(qián)在海風腐蝕等⛱️惡(è)劣應用環境，同時(shí)又有極高的運行(hang)可靠🔅性與壽命要(yào)求，所以相比一般(bān)通用軸承，風電軸(zhóu)承的生産工藝上(shàng)有着顯著的技術(shù)壁壘。

根據Wood Mackenzie的統計(jì)，全球範圍風電主(zhu)軸軸承主要由德(de)國、瑞典、日本、美🏃🏻國(guó)的廠商供應，主軸(zhóu)軸承被外資品牌(pái)主導（斯凱孚、舍🧑🏽‍🤝‍🧑🏻弗(fu)勒、羅特艾德等）。

國(guó)内瓦軸、洛軸、新強(qiang)聯、天馬等企業已(yǐ)經形成了一🈲定🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)🚶‍♀️風電軸承國産化(hua)能力，這幾家國内(nèi)企業均已經成功(gōng)研制了配套大兆(zhao)瓦機型的主軸軸(zhou)承産品。

資料來源：東方證(zheng)券

2020年疫情縮短了(le)風電搶裝時間，推(tui)動風電主軸承供(gòng)不應🐕求，同時歐洲(zhou)疫情爆發對風電(diàn)軸承全球供應鍊(liàn)造成較大影響，為(wei)軸承國産化帶來(lai)契機。

碳中和加速(su)風電行業技術創(chuàng)新，國産化、大型化(hua)機🌍組🌐趨勢❓明顯。随(sui)着國家風電退補(bu)進入倒計時，國内(nèi)💰外新增裝機量進(jin)入高位，風機零部(bu)件的需求将保持(chí)旺盛，産業鍊将迎(ying)來發展黃金期。